Quais são as falhas comuns do condensador?

Vazamento, bloqueio, má dissipação de calor, etc.
Há um vazamento. Há lama. Há um vazamento.
A falha no bloqueio do condensador geralmente não é muito comum. Em alguns veículos mais antigos, como há cada vez mais impurezas no sistema de ar condicionado, as impurezas podem se acumular no canto do condensador, formando um orifício de amortecimento semelhante ao tubo do orifício do acelerador, fazendo com que o refrigerante flua.
Para avaliar tais problemas, é muito simples medir a temperatura de cada camada do condensador passo a passo de acordo com a direção do fluxo do condensador; A temperatura normal do condensador da camada superior para a camada inferior diminui gradualmente de alta para baixa e não deve haver nenhuma mudança óbvia de temperatura; Se encontrarmos uma mudança significativa de temperatura entre as duas camadas, então deverá haver um bloqueio em seu interior, formando um estrangulamento.
Para o efeito de resfriamento do condensador, não é necessariamente o próprio condensador sujo, é provável que seja a má dissipação de calor causada pelo tanque de água suja. Em nossos veículos comuns, o condensador é geralmente disposto na frente do tanque de água, e muitas situações de sujeira no ar se acumularão entre o condensador e o tanque de água, especialmente na frente do tanque de água, haverá um grande número de bloqueios floculentos, afetando o fluxo de ar de dissipação de calor. Como resultado, o resfriamento do condensador é fraco e o efeito de resfriamento do sistema de ar condicionado não é bom.
A carga de calor do ar condicionado e do sistema de refrigeração é muito grande por um longo tempo, não apenas o simples problema do ar condicionado não esfriar e a temperatura da água estar alta, mas também o problema da pressão do compressor ser muito alta, causando a almofada do cilindro do motor puxar o cilindro, pelo menos vai fazer com que a carga do ventilador eletrônico seja muito grande para queimar a linha, queimar o seguro, queimar o motor!