O papel dos condensadores nos automóveis

A função do condensador do carro é transformar o refrigerante gasoso de alta temperatura e alta pressão enviado pelo compressor em refrigerante líquido, e o refrigerante muda seu estado irradiando calor no condensador. Portanto, o condensador é um trocador de calor, e o calor absorvido pelo refrigerante do carro é distribuído para a atmosfera através do condensador.
A função do condensador é converter o refrigerante gasoso de alta temperatura e alta pressão enviado pelo compressor em refrigerante líquido, e o refrigerante dissipa o calor no condensador e muda seu estado. Portanto, o condensador é um trocador de calor, e o calor absorvido pelo refrigerante do carro é distribuído para a atmosfera através do condensador.
O condensador de carros pequenos geralmente é instalado na frente do carro (geralmente instalado na frente do radiador), e resfriado pela ventoinha (a ventoinha do condensador geralmente é compartilhada com a ventoinha do radiador, e também existem modelos com condensadores especiais ventiladores ).
Classificação do condensador de ar condicionado automotivo O condensador de ar condicionado automotivo possui três formas estruturais do tipo placa tubular, tipo correia tubular e fluxo paralelo.
1. O processo de fabricação do condensador tubular é simples e a eficiência de dissipação de calor é baixa.
2, o dissipador de calor do condensador de correia de tubo é uma folha composta, um total de três peças, o material da folha superior e inferior é de alumínio e contém si, etc. A eficiência de transferência de calor deste condensador pode ser aumentada em 15% ~ 20% do que o tipo folha tubular.
3. Condensador de fluxo paralelo A maior diferença entre o condensador de fluxo paralelo e o condensador de correia de tubo é que o tipo de correia de tubo possui apenas um tubo plano dobrado em forma de cobra do início ao fim, e o refrigerante só flui neste canal para troca de calor. ; O condensador de fluxo paralelo é conectado por vários tubos planos entre dois tubos coletores de fluxo, e o refrigerante flui através de vários tubos planos ao mesmo tempo para realizar a troca de calor.