A função e o princípio de funcionamento do condensador de ar condicionado automotivo

O condensador de ar condicionado automotivo faz parte do sistema de refrigeração, pertence a uma espécie de trocador de calor, pode transformar gás ou vapor em líquido, o calor do refrigerante no tubo para o ar próximo ao tubo. (O evaporador do ar condicionado do carro também é um trocador de calor).
O papel do condensador de ar condicionado automotivo
A função mais importante do condensador é completar a troca de calor do sistema de refrigeração. O condensador é o dispositivo de dissipação de calor no ar condicionado do automóvel, que dispersa o calor gerado pelo refrigerante no processo de compressão do compressor para o espaço externo do carro, de modo que o gás de alta temperatura e alta pressão que sai do compressor se torna o temperatura média e líquido de alta pressão.
Princípio de funcionamento do condensador de ar condicionado automotivo
O refrigerante é comprimido pelo compressor até o condensador, e o condensador possui um capilar na extremidade. O capilar produzirá resistência para liquefazer o refrigerante gasoso comprimido do compressor e obter o efeito de liberação de calor.
Processo de liberação de calor do refrigerante no condensador:
Existem três estágios: superaquecimento, condensação e subresfriamento
1. O refrigerante que entra no condensador é um gás superaquecido de alta pressão, que é primeiro resfriado até a temperatura de saturação sob a pressão de condensação, momento em que o refrigerante ainda está no estado gasoso.
2 e então sob a ação da pressão de condensação, o calor é liberado e gradualmente condensado em líquido, a temperatura do refrigerante do processo permanece inalterada.
Nota: Por que a temperatura não muda? É semelhante ao que acontece quando um sólido se transforma em líquido, onde é preciso absorver calor, mas não é preciso aumentar a temperatura, porque todo o calor vai quebrar a energia de ligação entre as moléculas do sólido. DA MESMA maneira, QUANDO um GÁS se torna líquido, o calor precisa SER liberado para reduzir a energia potencial entre as moléculas.
3. Finalmente, continue a liberar calor, a temperatura do refrigerante líquido cai e se torna um líquido super-resfriado.